Sinyal lalu lintas terkoordinasi terpusat

Fungsi pengontrol sinyal lalu lintas:

1: Fungsi kontrol multi-siklus: Parameter kontrol dari periode yang sesuai dapat ditetapkan sesuai dengan arus lalu lintas dari setiap persimpangan pada periode yang berbeda, dan kemudian waktu mulai dan akhir periode yang sesuai dapat secara otomatis dialihkan sesuai dengan jam, dan kemudian rencana yang sesuai dapat dieksekusi.

2: Fungsi kontrol induksi: yaitu, ketika sinyal diatur ke mode kontrol induksi, di bawah aksi modul kontrol induksi, tahap cabang dieksekusi hanya ketika cabang mendeteksi kendaraan, jika tidak, jalan cabang akan tanpa adanya lalu lintas manusia, dan waktu lampu hijau yang semula akan dipindahkan ke fase jalan raya berikutnya sehingga waktu utama dapat mendapatkan lebih banyak waktu lampu hijau.

3: Fungsi Kontrol Adaptif: Yaitu, berdasarkan deteksi arus lalu lintas real-time dan penyimpanan model arus lalu lintas historis dalam sinyal lalu lintas, satu set parameter kontrol optimal diselesaikan melalui perhitungan optimisasi waktu nyata, penyimpanan dan penyesuaian waktu lampu hijau, dan parameter kontrol mode adaptif, setiap tahap siklus, seperti aliran siklus, seperti siklus, seperti siklus, seperti siklus, dan minimum, dan minimal.

4; Fungsi Eksekusi Manual: Ini memiliki fungsi eksekusi manual, yaitu, melalui antarmuka manusia-mesin yang ramah, personel yang bertugas dapat mengatur fungsi individu membuka atau melarang mode tertentu atau jalur tertentu di lokasi, dan juga dapat mengatur pembukaan atau melarang mengatur waktu melalui menu.

5: Fungsi Komunikasi Jaringan: Fungsi komunikasi jaringan mengacu pada fungsi komunikasi jaringan antara pengontrol dan pengontrol sisi lalu lintas dan pusat kontrol lalu lintas. Menurut protokol komunikasi tertentu, sinyal lalu lintas dapat menerima dan menjalankan semua sinyal yang dikirim oleh pusat kontrol, mendukung dan menjalankan fungsi sinyal.

6: Kontrol Koordinasi Jaringan Waktu Nyata: Melalui koneksi dengan mesin komunikasi Pusat Perintah, transmisi data real-time dua arah direalisasikan; Mesin sinyal dapat melaporkan berbagai parameter lalu lintas dan status kerja dalam waktu; Sistem Kontrol Pusat dapat mengeluarkan perintah kontrol waktu nyata untuk loncatan sinkron jarak jauh dan kendali jarak jauh.

7: Pengaturan jarak jauh dari parameter operasi: Sistem kontrol pusat dapat mengunduh berbagai skema kontrol yang dioptimalkan ke mesin kontrol sinyal untuk penyimpanan dalam waktu, sehingga mesin kontrol sinyal dapat beroperasi sesuai dengan skema yang diformulasikan oleh pusat perintah bahkan ketika berjalan secara independen.

8: Proses penurunan peringkat otomatis: Ketika komunikasi tidak normal atau terganggu, ia memiliki fungsi pemrosesan penurunan peringkat otomatis.

9: Modifikasi Parameter Operasi di tempat: Skema dan parameter kontrol juga dapat dimodifikasi di tempat melalui panel kontrol, atau input langsung dan dimodifikasi dengan menghubungkan komputer portabel ke antarmuka serial.

10: Kontrol Koordinasi Mandiri Bebas Kabel: Mengandalkan jam presisi bawaan dan konfigurasi skema yang dioptimalkan, kontrol koordinasi diri bebas kabel dapat dicapai tanpa gangguan sistem atau komunikasi.

11: Pengumpulan dan Penyimpanan Parameter Lalu Lintas: Setelah mengkonfigurasi modul deteksi kendaraan, ia dapat melaporkan status detektor secara real time dan secara otomatis mengumpulkan, menyimpan dan mengirimkan parameter lalu lintas seperti volume lalu lintas dan tingkat hunian.

12: Kontrol induksi titik tunggal: Ketika mesin sinyal beroperasi secara independen, kontrol semi-induksi atau induksi penuh dapat dilakukan sesuai dengan parameter deteksi detektor kendaraan.

13: Periode Waktu dan Kontrol Siklus Variabel: Ketika mesin sinyal beroperasi secara independen, sesuai dengan skema kontrol multi-siklus yang ada di mesin sinyal, kontrol dapat dicapai sesuai dengan tanggal yang berbeda, periode waktu dan siklus variabel.

14: Kontrol manual di tempat: Kontrol langkah manual atau kontrol flash kuning paksa manual dapat dilakukan di persimpangan melalui panel kontrol.

15: Metode kontrol khusus seperti prioritas bus dapat diimplementasikan dengan memperluas modul antarmuka dan peralatan deteksi yang sesuai.